给定资料如果地铁站台或者行驶中的地铁列车失火了，大量乘客如何有效疏散如果12级台风登陆上海，那些高层建筑上的玻璃幕墙顶得住吗这一个个“如果”，都是上海某大学防灾救灾研究所的一个个科研课题。上海某报记者报道：近在全市开展的“我为城市安全献一计”活动，引起研究所专家们的密切关注。一方面，他们为市民居安思危意识的增强和诸多防灾好 点子欣喜另一方面，专家们很想提醒：“防灾不能只考虑技术手段给城市打造‘金刚罩’，更得在‘人防’上多下工夫，而恰恰在这方面，我们大有改进和提 升的空间。”“城市公共交通若都能配备全程监控，运行和安全系数就更高了”“上海越江隧道已经有10多条，针对可能遭遇淹水事故的危险，不妨装上安全阀门，需 要时可用来挡水”“预防高楼玻璃幕墙掉落，应该对建筑做整体风洞试验”这些意在为城市套上一个水火不侵“金刚罩”的设想，很有道理，提出这些建议的 专家中不乏院士。“但我们不得不面对现实：一座城市不可能为了防范一些小概率的灾害事故，不计代价地增添防灾设施。”该研究所专门研究城市地下建筑安全与灾害应对的 H博士，对地铁渗水和隧道渗水实地考察过多次，他对于一些学者提出为越江隧道增设“挡水阀门”的建议，并不完全认同。他说，“据我了解，国内有个别隧道安 装过这样的阀门，但可以想象，常年用不上后来有一次搞演习时决定用一下，却发现阀门由于年久失修，机械失灵，根本没法动。”H博士想用这个案例说明两个道理：，为了小概率事故而砸重金设防，心理安慰作用远远大于实际作用，要不要这么做，应全面考量第二，如果装备上 了，则怎样保养维护，工作人员能不能熟练操作，都是必须重视的“人防”环节，否则，当有朝一日预想中的特大灾害真的发生，“金刚罩”极有可能派不上用场。“防灾设施，从理论上说总是不足的，因为它们应对的往往是适当程度的、发生概率较高的灾害事故。”研究火灾防范的C研究员力挺H博士的观点，这位研 究员对轨道交通实地考察过多次，他关注的焦点是地铁站点和车厢里的消防设施，他注意到，站台和车厢里的屏幕会经常播放，告诉市民一旦发生火灾险情如何 紧急疏散，强调必须做到的一些要领。当被问道“地铁里有没有专门的消防逃生通道”时，C研究员回答：“上海地铁的逃生通道，其实就是我们平时上上下下的那 些楼梯，并没有其他的特殊通道”。他说：“一旦有险情发生，要减少人员伤亡，关键的是工作人员能否在短时间内有序地疏散人群这属于‘人防’，工作 人员需要定期演练我们现在似乎更看重灭火器数量够不够、是不是放在容易找到的地方，但险情出现时现场肯定乱，工作人员能不能及时顺利地拿到灭火器会不 会熟练使用这些都是必须予以重视的问题。或许有乘客就在灭火器旁边，但又有几个人会用”“老实说，怎么用灭火器，我还真不知道。”说这话的，是另一位年轻的研究员Y博士。防灾专家也不会用灭火器她坦率承认，并随即以此为例指出了城市 公众教育的许多薄弱环节。“无论社区里的大爷大妈，还是写字楼里的白领，防灾知识都是从小册子、展板、讲座或者网络上看来的。且不说所知有限，即使认为不 少人一无所知，也并不为过。而且就算有人并非一无所知，也未必有用，因为没有转化为能力。”Y博士说，汶川大地震、上海“1115”特别重大火灾事故发 生后，很多单位都搞过安全演练，可很大程度上是“演戏”。 更多备考信息请关注商丘人事考试网
联系我时，请说是在夜赶集分类网看到的，谢谢！
本文链接：https://sq.yeganji.com/information.php?id=637271